ダックテール完成！GTウイングの取り付け！【GTウイングのブレ防止】WRXSTIVAB

前回の記事でようやくトランクの塗装が終わったので、実際に取り付けてみました！そして、兼ねてからあたためていたGTウイングもようやく取り付けることが出来ましたので、是非最後まで読んでいってください！塗装までの記事のリンクは最後に一応貼っておきますので、興味がある方はご覧ください。

トランクの取り外しや取り付けは、結構簡単ですので、ご自分でやってみても面白いかもしれません。やり方は、先人の方が色々記事を出しておりますので、検索してみてね♪

ダックテール付きトランク交換！

さすがに純正トランクに穴を開けるのは気が引けたので、トランク（インプレッサG4のやつ）を別途購入し、ついでにダックテールもスムージングして取り付けました！

磨きの前ですがこんな感じ。

素人とは思えないこのライン。結構すごくないでしょうか。エンブレムも排除しスッキリさせています。個人的にエンブレムもないほうが好きです。STIかわかんなくなってしまいましたね。

上面もしっかりスムージング出来ています！そしてGTウイング用の穴も前もってあけていますので、後は取り付けるだけです。

GTウイング取り付け

いきなりですが、取り付けました。取り付け自体はボルトでその形に組んでいくだけですので説明は不要かと思います。

トランク自体に補強も入れておりますのでちょっと体重をかけてみたりしましたが、ビクともしませんでした！トランクの補強も過去記事を書いておりますので参考までに(^^♪

サイズとかも過去の記事でレビューしてます！車検には通るか分かりませんがポ〇スには止められることはありませんでした。幅的には問題ないのですが、高さの基準がイマイチよくわかっていなく、しっかり調べないといけませんね。

GTウイングブレ防止の補強。

ようやく本題のGTウイング補強。補強前に走行しましたがブレるブレる。。とてもではないけど高速道路なんて走れません。ここは安物のGTウイングのサガですかね。

まあこれは取り付ける前から分かっていたことですので、こんな感じに補強を入れて見ました！

対角にクロスにワイヤーを入れることで、ブレを軽減しております。これが効果絶大。軽減というよりはもはやブレが無くなります。感動。

ワイヤー補強のやり方

肝心のやり方ですが、GTウイングを取り付けている既存のボルトを５㎜程長いものに交換し、アイナットに交換するだけです。実際にやるとこんな感じです。

購入したもの

・SUSワイヤーロープ両輪　500㎜　2本　…　マウントの対角が700㎜でしたのでこの長さがベストです。

・SUSアイナット　4個

・SUSターンバックル　2個

・SUSシャックル　2個

・ボルト　必要な長さ　4本

全てコーナンProで販売しておりますよ！インターネットで買うより最寄りのホームセンターで購入しましょう！

ワイヤーの張り方

購入したものを見るとなんとなくわかりますよね！簡単にですが、写真を基に説明しますね♪

ターンバックルとアイナットはこんな感じで取り付けています。

ワイヤーを素材で購入し、必要な長さでカシメて自作しても良かったですが、今後の取り外しのことを考えるとこの方法がベストと思いました。

反対側はこんな感じです。

上側も同じように、アイナットを取り付けて、シャックルを使いました。

ターンバックルを上下に使うと見栄えが悪いんですよね。既に主張が激しいのに、ワイヤーでも主張を強めたくありません。見た目のバランスも悪くなるし、上側はシャックルでスマートにしました。シャックルも小さいので目立ちにくいですね♪

完成！

無事にウイングの固定が出来ました！これだけなのに4000円超えと、中々費用が掛かりましたが効果は抜群です。汎用のGTウイングを使っている方は絶対にワイヤーは貼るべきです。やることは簡単なので是非挑戦してみてください！

こちらの記事も参考までにどうぞ！

https://sina-garage.com/part30